Potentiel d'application urbain des transports hectométriques

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La notion de "transport hectométrique" recouvre l'ensemble des systèmes de transport conçus pour déplacer de forts flux de personnes sur courtes distances, soit de 100 m à 2'000 m. Le rapport présente les systèmes les plus prometteurs de transport hectométrique horizontal. La grande majorité des applications existantes est constituée de systèmes discontinus et de trottoirs roulants. Les transports hectométriques semi-continus, très présents en montagne au travers des installations de remontée mécanique, n'ont en revanche connus jusqu'à présent que peu d'applications urbaines. Le développement récent de systèmes semi-continus posés sur rail semble devoir changer cet état de fait. Le SK de Soulé a été retenu pour équiper l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle et diverses liaisons point-à-point à Paris et en région parisienne.

L'examen des potentialités d'application des transports hectométriques en Suisse montre que leur créneau est en réalité très étroit. La principale contrainte à laquelle doivent faire face ces systèmes est l'exigence d'une circulation en site propre intégral. Cette importante contrainte entraîne des problèmes d'insertion considérables et l'incompatibilité du système avec les réseaux de transports collectifs déjà en place. Toutefois, là où une ligne en site propre est envisagée, les transports hectométriques offrent des avantages substantiels de qualité de service, d'insertion urbaine et de coûts d'investissement et d'exploitation.